:: Fórum megtekintése - C-Max meghibásodások, szervízelési kérdések
Tartalomjegyzék
-> C-Max meghibásodások, szervízelési kérdések
Témák
Válaszok
Szerző
Megtekintve
Legutolsó üzenet
Összes téma megjelölése olvasottként
tdci turbócső repedés
28
bncsk
30855
2020. 06. 14 08:14:54 harry
C-Max motorteljesítmény csökkenés
[ Ugrás oldalra: 1... 8, 9, 10]
270
brasch
151815
2020. 05. 28 11:44:13 buricsabi
Bosszantó meghibásodások
[ Ugrás oldalra: 1... 92, 93, 94]
2819
rvlaca
881975
2020. 03. 17 17:24:47 Ata62
Klima tisztitása
[ Ugrás oldalra: 1, 2, 3, 4]
116
zsorzsi
74921
2019. 09 07:24:49 Balazs029
[ Szavazás] Aeroblade ablaktörlő
[ Ugrás oldalra: 1... 6, 7, 8]
225
113136
2019. 04. 28 14:56:41 jan76
Elromlott biztonsági öv
13
Lewes
15128
2018. 12. 07 06:59:49 walter
C-Max kötelező szervízei, költségei
[ Ugrás oldalra: 1... 22, 23, 24]
714
JBela
263705
2018. 10. 27 15:28:10 Shatterhand
Kuplung
11
expa
4826
2018. 09. 28 06:59:17 Ata62
Alkatrészek??? 238
Csubakka
107364
2018. 10 17:25:41 oechee
Nívópálca, olajmennyiség a 1.
Totalcar autós népítélet - Ford - C-Max 2010
A kategóriában legfeljebb átlagos méretű A beltérben hátrébb haladva folytatódnak a vegyes érzelmek. A hátsó üléssor 1, 9 méteres magasságig ki tudja szolgálni az utasokat, kínálata és kényelme azonban a kategóriában legfeljebb átlagosnak nevezhető. Érdemes megnézni a galériákat, egy Volkswagen Golf Sportsvan még a magasabb kollégát beültetve is láthatóan nagyobb lábteret tud felmutatni, ami bizony már centikben mérhető egyértelmű különbség, de például a Kia Carens szintúgy nagyobb tud lenni, igaz, az esetében ehhez nagyobb külső méretek is csatlakoznak. Ha már méretek: 210 ezer forintnyi felár ellenében kínál a C-Max is megoldást, ha családunk hobbija a kosárlabda – a Grand kivitel 14 centis növekménye a tengelytávban jelentkezik. Esetében a csomagtartó is van olyan nagy alapból, mint egy Golf Sportsvané. Tesztalanyunk egyedül csak az ülések ledöntésével van fórban, akkor ugyanis 1, 7 köbméternél is nagyobb tér segíti a bútorvásárlást, vagy éppen a költözködést. Láblendítéssel is nyithatjuk - galéria
A frissítés egyik újdonsága a kulcsnélküli rendszer új funkciója.
Download
Tetszett
Lágy futómű Dinamikus motor Fokozatmentes váltó Variálható beltér Kényelmes és magas üléspozíció
A műszerfalat egy nagyméretű Sony hatlemezes mp3-as CD-rádió foglalja el, az alatta elhelyezkedő kétzónás automatikus digitális klíma kapcsolója és kijelzője vicces formát kapott. Gombok összevisszasága jellemzi, az ergonómia lehetne egy fokozattal jobb is. A műszerórák szépek. A multifunkciós kormány fogása jó, négy irányba állítható. A tempomat kezelőgombjai találhatók rajta, a rádiót a kormány alatt külön konzolon irányíthatjuk. A gombokat nem világítja meg semmi, így sötétben csak tapogatózunk. [[ Oldaltörés: Üldözés, elfogás, bilincselés, lefulladás (Oldaltörés)]]
A leggazdagabb Ghia-felszereltséggel elektromos kéziféket is kapott a tesztautó. Az ötletesen megtervezett kapcsoló az integrált hamutartóval egyetemben több tárolóhelyet biztosít a középkonzolban. A használatával először gondban voltam, ráadásul az autóval első utamon beleszaladtam egy rendőrségi akcióba. Nem igazoltatás vagy traffipax volt, hanem egy üldözés és elfogás zajlott le előttem, konkrétan a C-MAX motorházának tetején bilincselték meg a gyanúsítottat.
Magyar Ford Focus Klub Forums-C-Max meghibásodások, szervízelési kérdések
Erősségei a dinamika, a vezethetőség és a hajtáslánc terén nyilvánvalóak, miközben kategóriájában legfeljebb csak átlagos helykínálat és a legjobbaktól elmaradó kényelem és központi rendszer jellemzi. Előbbire a Grand verzióval van orvosság, utóbbival azonban nem árt megbarátkozni, és mivel praktikumra kihegyezett modellről van szó, a beltér apró kellemetlenségei fokozottan fájók lehetnek. Persze ez csak addig fog minket zavarni, amíg a gyermekeket kitéve el nem kezdünk a hosszabb, kanyargósabb úton hajtani a munkahelyünk vagy otthonunk irányába. Előnyök: Hatékony és dinamikus, remek hajtáslánc; Remek futómű; Jó kormányzás
Hátrányok: A belső kialakítás kellemetlenségei; Mérsékelt szélességű lábtér az anyósülésnél; Lassú és kevésbé szép megjelenítésű, magyarul nem tudó központi rendszer; Hátul lehetne tágasabb
- Csernus imre könyvei
- Állami horgászjegy ára 2020
- Ford c max vélemények reviews
- Hajdúszoboszló (Járás) állások | WORKANIA.HU
- Ford c max vélemények commercial
- Panzi regular kutyatáp
- Bátor Tábor | hvg.hu
- Ford c max vélemények 3
Beszéljünk tehát a lényegről. Tesztautómat 1, 6-os, 110 lovas, 260 Nm nyomatékkal bíró igen dinamikus, halk és bámulatosan fürge dízelmotorral szerelték. Ez még nem lenne eléggé vonzó, ha nem társítottak volna ehhez a motorhoz Durashift fokozatmentes, szekvenciálisan is kapcsolható CVT-váltót (400 ezer forintos extra). Ez a szerkezet teljesen megváltoztatta az autó ritmusát, élénk és ugrándozó városi autót faragva az unalmas családi egyterűből. A váltó és a motor olyan összhangban van, mint két egymásba érő fogaskerék. Piros lámpánál öröm volt legyorsulni a hasonszőrű sofőröket, akik nem értették, hogy a sokszor teljesen azonos gépjárművük miért marad le az én Tango (fényezés) vöröském mögött. A control blade hátsó futómű-rendszerének és az elektrohidraulikus szervokormányának köszönhetően jó az autó útfekvése és a manőverezhetősége. A rendszer speciálisan kialakított futómű-perselyeket is tartalmaz, így a kerekek előre-hátra és fel-le is elmozdulhatnak, hogy elnyeljék a bukkanókat és felfogják az ütések nyers erejét.
- Darált húsos cukkinis ételek magyarul
- Pomázi ico se 7